بوگاتی آخرین خودروی جادهای تازهتولید خود را که به موتور مشهور 8.0 لیتری W16 چهار توربوشارژ مجهز بود، معرفی کرد.
این خودرو که نودونهمین و آخرین دستگاه از مدل روباز W16 Mistral به شمار میرود، پس از بیش از دو دهه حضور این پیشرانه در محصولات جادهای شرکت، نقطه پایانی بر تولید آن گذاشته است.
بیش از 20 سال حضور در سریعترین ابرخودروها
موتور W16 طی بیست سال گذشته قلب تپنده خودروهای بوگاتی و برخی از سریعترین خودروهای جهان بوده است. این پیشرانه نخستین بار در سال 2005 روی Bugatti Veyron به کار گرفته شد، سپس در مدل Chiron ادامه مسیر داد و در نهایت آخرین حضور خود را در نسخه روباز W16 Mistral تجربه کرد.
آخرین مدل Mistral که با عنوان آخرین نمونه از نوع خود شناخته میشود، از ترکیب رنگ دوگانه کرم و طلایی برای بدنه بهره میبرد. فضای داخلی نیز با رنگ کرم طراحی شده و تزیینات فیبر کربن مات جلوهای خاص به کابین بخشیده است.
در بخش پشتسری صندلیها نیز یادبودی ویژه برای اتوره بوگاتی، بنیانگذار این برند، حک شده تا ادای احترامی به میراث او باشد.
در زیر بدنه این رودستر، موتور 8.0 لیتری W16 چهار توربوشارژ قرار گرفته که توان 1177 کیلووات و گشتاور 1600 نیوتنمتر تولید میکند. این مجموعه فنی باعث شده خودرو تنها در 2.4 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
رکورد سریعترین رودستر جهان
مدل W16 Mistral در سال 2024 عنوان سریعترین خودروی تولیدی روباز جهان را به دست آورد. البته این رکورد توسط نمونهای ویژه با نام World Record Car ثبت شد که توانست به سرعت 453.91 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.
اگرچه تولید خودروهای جادهای بوگاتی با موتور W16 به پایان رسیده، اما کلکسیونرهای بسیار ثروتمند همچنان ممکن است بتوانند از طریق بخش Programme Solitaire این شرکت، سفارش ساخت خودروهای سفارشی مجهز به این پیشرانه را ثبت کنند.
بوگاتی اعلام کرده که W16 Mistral آخرین فصل از داستان جادهای موتور W16 محسوب میشود. این موضوع نشان میدهد که احتمال دارد این پیشرانه در آینده برای پروژههای ویژه پیستمحور، مشابه Bolide، بار دیگر مورد استفاده قرار گیرد.
خانواده ابرخودروهای بوگاتی که از Bugatti Veyron آغاز شد و به W16 Mistral رسید، اکنون جای خود را به نسل تازه Tourbillon خواهد داد. این مدل جدید به جای موتور W16 از یک پیشرانه تنفس طبیعی V16 در کنار سه موتور الکتریکی استفاده میکند.