روز دوشنبه، حساب کاربری رسمی روبوتاکسی (Robotaxi)، پروژه تاکسیهای خودران و بدون راننده تسلا، در شبکه اجتماعی ایکس، تصاویری از نخستین خودروی سایبرکب (Cybercab) را به اشتراک گذاشت که به آنتن یکپارچه استارلینک مجهز شده است.
با توجه به اینکه اینترنت ماهوارهای استارلینک بیشتر برای مناطق دورافتاده و فاقد پوشش شبکه 5G مناسب است و تاکسیهای خودران سایبرکب نیز به احتمال فراوان فعالیت خود را ابتدا در مناطق پرجمعیت شهری آغاز خواهند کرد، این سوال مطرح میشود که تاکسیهای بدون راننده تسلا اصلا چه نیازی به استارلینک دارند؟ سایبرکبها از پیش به تراشههای داخلی 5G مجهز هستند و نصب آنتن استارلینک تنها باعث افزایش هزینه، وزن و پیچیدگی تولید میشود؛ مواردی که در حال حاضر چندان ضروری به نظر نمیرسند.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، پاسخی برای این پرسش دارد؛ پاسخی که با لحنی کنایهآمیز مسلما، قطعا و حتما به این معنا نیست که تسلا بخواهد با این کار، هزینه و سود دیگری را به جیب شرکت SpaceX (دیگر شرکت متعلق به خود ایلان ماسک) واریز کند! ماسک در یک توییت به ارزیابی شرکت کلادفلر (Cloudflare)، یکی از بزرگترین شرکتهای ارائهدهنده خدمات زیرساخت و امنیت اینترنت در جهان، اشاره کرد که پیشبینی کرده است:
ترافیک رباتها تا پنج سال آینده، هزار برابر بیشتر از ترافیک کاربران انسانی خواهد شد.
ماسک در پاسخ به کاربران نوشت:
تنها سیستمی که میتواند از رشد دیوانهوار و سریع پهنای باند که مورد نیاز هوش مصنوعی است پشتیبانی کند، شبکه استارلینک است.
از زمان عرضه اولیه سهام (IPO) عظیم شرکت SpaceX در ماه ژوئن، زمزمههایی مبنی بر ادغام آن و تسلا به گوش میرسد. گفته میشود این ادغام میتواند آنها را به یک ابرشرکت واحد تبدیل کند که حوزههای حملونقل، انرژی، هوش مصنوعی، تولید تراشه و پردازشهای سنگین کامپیوتری را چه در زمین و چه در فضا پوشش خواهد داد.
خود ایلان ماسک نیز پیشتر گفته بود که همپوشانی و شباهتهای کاری میان این دو شرکت روزبهروز در حال افزایش است، اما در این میان مسئله اعمال قدرت و مدیریت نیز مطرح است. یک ابر-ادغام احتمالی میتواند در نهایت منجر به این شود که ایلان ماسک کنترل بسیار بیشتری بر تسلا پیدا کند و هرگاه بخواهد تغییری در هر یک از این دو شرکت ایجاد کند، نیاز کمتری به حضور در جلسات دستوپاگیر هیئتمدیره داشته باشد.