بازار خودروهای برقی چین به یکی از رقابتیترین بخشهای صنعت خودرو تبدیل شده است. حضور پررنگ برندهای نوظهور در کنار خودروسازان باسابقه باعث شده شرکتهای قدیمی نیز برای حفظ جایگاه خود، مدلهای جدیدی را با سرعت بیشتری توسعه دهند.
نیسان هم در همین مسیر قرار گرفته و با همکاری دانگ فنگ، یک کراساوور برقی تازه را با نام NX7 آماده ورود به بازار کرده است. تصاویر رسمی این خودرو بهتازگی منتشر شدهاند که جزئیات بیشتری از ظاهر آن را آشکار میکنند. NX7 از طراحی امروزی، خطوط بدنه با تمرکز بر بهبود آیرودینامیک و فناوریهای جدید بهره میبرد. نیسان احتمال فروش آن در خارج از چین را نیز رد نکرده است. اگر چنین برنامهای عملی شود، امکان عرضه این خودرو در بازار ایران هم وجود خواهد داشت.
طراحی NX7 از نسل جدید محصولات نیسان در بازار چین تأثیر گرفته است. در قسمت جلویی، چراغهای دوطبقه یا دوگانه مهمترین ویژگی بصری خودرو هستند؛ سبکی که در میان محصولات برقی و خودروهای موسوم به انرژی نو بسیار رایج شده. به دلیل استفاده از قوای محرکه الکتریکی، جلوپنجره مرسوم در این خودرو وجود ندارد و بخش مربوط به آن با ساختار سپر یکپارچه شده است. یک دهانه هوای نسبتاً بزرگ به همراه محفظهای برای تجهیزات و حسگرها نیز در قسمت پایین سپر قرار گرفته.
نمای جانبی و طراحی عقب
بدنه NX7 در نمای کناری فرمی نرم و کشیده دارد که با هدف کاهش مقاومت هوا طراحی شده است. دستگیرههای نیمهمخفی درها ضمن کمک به ظاهر مینیمال خودرو، اثر مثبتی بر عملکرد آیرودینامیکی آن دارند. خطوطی که روی گلگیرها و در امتداد دهانه چرخها شکل گرفتهاند نیز به بدنه حالتی عضلانیتر و پویا دادهاند. رنگ مشکی ستونهای میانی و انتهایی، مرز میان بدنه و سقف را کمتر نمایان کرده و باعث شده سقف حالت شناور داشته باشد. در تصاویر رسمی، رنگ سقف با بدنه متفاوت است و همین ترکیب، ظاهر دو رنگ و مدرنتری برای NX7 ایجاد کرده است.
در بخش عقب، چراغهای متصل به یکدیگر سراسر عرض خودرو را پوشش میدهند و درون آنها گرافیکی چندبخشی دیده میشود. نام نیسان با حروف بزرگ و نورانی در مرکز این قسمت قرار گرفته است. در قسمت جلو نیز نشان نیسان به نورپردازی اختصاصی مجهز شده تا هویت بصری محصولات برقی جدید این برند را به نمایش بگذارد. یک باله کوچک در انتهای سقف نیز بخش بالایی نمای عقب را تکمیل میکند.
یکی از مهمترین تجهیزات قابل مشاهده روی بدنه NX7، حسگر لایدار (LiDAR) روی سقف است. نصب چنین سامانهای میتواند نشانهای از وجود فناوریهای پیشرفته کمکراننده در این خودرو باشد. انتظار میرود این حسگر در کنار سایر تجهیزات الکترونیکی برای تشخیص محیط اطراف و فراهم کردن قابلیتهای رانندگی هوشمند مورد استفاده قرار گیرد.
قوای محرکه NX7
دانگ فنگ نیسان هنوز مشخصات فنی کامل NX7 را بهصورت رسمی اعلام نکرده، اما رسانههای چینی احتمال میدهند این خودرو از مجموعه فنی مشابه NX8 استفاده کند. بنابراین، احتمال دارد NX7 در دو پیکربندی وارد بازار شود؛ یک نسخه کاملاً برقی با عنوان BEV و یک مدل بردافزا با فناوری EREV.
برای درک بهتر این احتمال، میتوان به مشخصات NX8 اشاره کرد. نسخه تمامبرقی این خودرو به یک موتور الکتریکی مجهز شده که بر اساس تیپ انتخابی، ۲۱۵ یا ۲۵۰ کیلووات توان دارد. این ارقام بهترتیب برابر با ۲۸۸ و ۳۴۲ اسب بخار هستند. مدل EREV از ساختار متفاوتی استفاده میکند و یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با خروجی ۱۰۹ کیلووات یا ۱۴۶ اسب بخار را در کنار موتور الکتریکی ۱۹۵ کیلوواتی قرار میدهد. قدرت موتور برقی این نسخه به ۲۶۱ اسب بخار میرسد.
NX8 از معماری ۸۰۰ ولتی مبتنی بر فناوری سیلیکون کاربید استفاده میکند و انرژی مورد نیاز خود را از باتریهای لیتیوم آهن فسفات یا LFP تولید شرکت CATL میگیرد. پشتیبانی از شارژ بسیار سریع 5C نیز از دیگر ویژگیهای فنی این خودرو است. از نظر ابعاد، NX8 دارای ۴۸۷۰ میلیمتر طول، ۱۹۲۰ میلیمتر عرض و ۱۶۸۰ میلیمتر ارتفاع است. فاصله بین محورهای جلو و عقب نیز ۲۹۱۷ میلیمتر اعلام شده است.
آیا NX7 در خارج از چین عرضه میشود؟
ظاهرا نیسان برای فروش محصولات برقی خود در خارج از چین نیز برنامه دارد. اخیرا دانگ فنگ موتور از ایجاد یک شرکت سرمایهگذاری مشترک با NCIC، یکی از شرکتهای وابسته به نیسان، خبر داد. این مجموعه مشترک با سرمایه ثبتشده یک میلیارد یوان شکل گرفته. سهم دانگ فنگ موتور از این سرمایه ۴۰۰ میلیون یوان، معادل ۴۰ درصد، خواهد بود و NCIC نیز با سرمایهگذاری ۶۰۰ میلیون یوان، مالک ۶۰ درصد شرکت است. هدف از این همکاری، گسترش فعالیتهای صادراتی عنوان شده.
ایجاد چنین ساختاری میتواند نشاندهنده تغییر رویکرد نیسان نسبت به محصولات تولیدشده در چین باشد. این شرکت ظاهراً قصد دارد از ظرفیت تولید چین برای حضور گستردهتر در بازارهای خارجی استفاده کند و NX7 نیز ممکن است یکی از گزینههای این برنامه باشد.
نیسان به مزیت قیمتی خودروهای برقی ساخت چین توجه ویژهای دارد و معتقد است هزینه رقابتی این محصولات میتواند زمینه جذب خریداران بیشتری را در بازارهای بینالمللی فراهم کند. به همین دلیل، برنامه این خودروساز تنها به NX7 محدود نمیشود و مدلهای برقی و پلاگینهیبریدی دیگری نیز برای بازار چین در نظر گرفته شدهاند.
در مجموع، NX7 را میتوان یکی از نشانههای تغییر مسیر نیسان در بازار خودروهای انرژی نو دانست. این خودروساز در سالهای اخیر برای رقابت با برندهایی مانند بیوایدی، جیلی، لی اتو و آیتو با فشار زیادی مواجه بوده و حالا تلاش میکند با تکیه بر فناوریهای جدید، بخشی از جایگاه از دسترفته خود را پس بگیرد.
معماری ۸۰۰ ولتی، قابلیت شارژ 5C، فناوری لایدار و سامانههای کمکراننده پیشرفته از جمله ویژگیهایی هستند که میتوانند NX7 را به محصولی مهم برای برنامههای آینده نیسان تبدیل کنند. اگر این کراساوور از مرزهای چین عبور کند و در بازارهای جهانی عرضه شود، احتمال حضور آن در ایران نیز مطرح خواهد بود و میتواند یکی از محصولات قابل توجه نیسان در دوران حرکت صنعت خودرو به سمت برقیسازی باشد.