تسلا سالهاست آیندهای را وعده میدهد که در آن خودروها بدون دخالت انسان حرکت میکنند و فرمان خودرو به وسیلهای متعلق به گذشته تبدیل میشود.
حالا این شرکت آماده است جسورانهترین ادعای خود درباره فناوری رانندگی خودکار را در شرایطی جدیتر آزمایش کند. Cybercab نه فرمان دارد، نه پدال و نه راهی برای اینکه مسافر در لحظات بحرانی کنترل خودرو را در دست بگیرد. این خودرو یا کاملاً خودش رانندگی میکند یا به یک اتاق انتظار دو نفره بسیار گرانقیمت تبدیل خواهد شد. اکنون آستین جایی است که تسلا باید ثابت کند واقعاً چه چیزی ساخته.
رویداد معرفی Cybercab در ۳ سپتامبر برگزار میشود
تسلا برگزاری یک رویداد اختصاصی برای Cybercab در آستین را تأیید کرده و طبق دعوتنامههای منتشرشده، این برنامه در تاریخ ۱۲ شهریور (۳ سپتامبر) برگزار خواهد شد. این شرکت همچنین از طریق یک قرعهکشی، به پنج نفر فرصت حضور در مراسم را میدهد. شرکت در این قرعهکشی برای افرادی در نظر گرفته شده که بین ۲۶ تا ۱ شهریور (۱۷ تا ۲۳ آگوست) از سرویس Robotaxi استفاده کردهاند.
Cybercab خودرویی است که تسلا از ابتدا آن را برای سرویس حملونقل خودکار طراحی کرده است. برخلاف تاکسیهای رباتیک مبتنی بر Model Y که هماکنون در آستین فعالیت میکنند، این مدل بدون کنترلهای سنتی ساخته شده. کابین تنها دو صندلی و یک نمایشگر بزرگ دارد و مسافران باید تقریباً بهطور کامل به عملکرد نرمافزار اعتماد کنند.
تسلا نخستین بار Cybercab را در رویداد We, Robot در اکتبر ۲۰۲۴ و در استودیوهای برادران وارنر به نمایش گذاشت. خودروها در آن مراسم روی یک مسیر بسته حرکت میکردند؛ شرایطی که با رانندگی در خیابانهای عمومی و مواجهه با رانندگانی که ممکن است ناگهان مسیر خود را عوض کنند، تفاوت زیادی دارد. به همین دلیل، خیابانهای آستین آزمونی بسیار دشوارتر برای فناوری تسلا خواهند بود.
Cybercab هیچ فرمان، پدال یا راه برگشتی ندارد
تسلا اعلام کرده تولید Cybercab در سال ۲۰۲۶ در گیگافکتوری تگزاس آغاز شده. این خودرو در نهایت به ناوگان Robotaxi شرکت ملحق خواهد شد؛ ناوگانی که در حال حاضر از مدلهای تغییریافته Model Y استفاده میکند.
فعالیت سرویس Robotaxi تسلا در آستین از سال ۲۰۲۵ و با دسترسی محدود، مسیرهای مشخصشده جغرافیایی و حضور ناظران ایمنی آغاز شد. این شرکت بعدها دامنه فعالیت بدون نظارت انسانی را گسترش داد و قدم دیگری به سمت شبکه کاملاً خودران مورد وعده ایلان ماسک برداشت.
با این حال، Cybercab شرایط متفاوتی دارد، زیرا سرنشین هیچ گزینهای برای در دست گرفتن کنترل خودرو نخواهد داشت. سامانه مبتنی بر دوربین و سختافزار هوش مصنوعی تسلا باید بتواند موقعیتهایی مانند مناطق در حال ساختوساز، عابران پیاده، خودروهای امدادی، چالههای خیابان و رانندگانی را مدیریت کند که ظاهراً علاقه چندانی به استفاده از راهنما ندارند.
تسلا میگوید سختافزار AI4 توانایی پشتیبانی از رانندگی کاملاً خودکار را دارد و نسخههای قدرتمندتر AI4.5 و AI5 نیز برای آینده برنامهریزی شدهاند. با این حال، شرکت هنوز جزئیات دقیق سختافزار Cybercab یا تعداد خودروهایی را که قرار است در مرحله نخست وارد ناوگان عمومی شوند، اعلام نکرده.
۳ سپتامبر میتواند بزرگترین آزمون خودران تسلا باشد
مهمترین پرسش این است که تسلا در جریان رویداد ۳ سپتامبر اجازه خواهد داد Cybercab دقیقاً چه کاری انجام دهد. تکرار یک مسیر در محیط کنترلشده شاید جذاب به نظر برسد، اما این شرکت چنین نمایشی را پیشتر در سال ۲۰۲۴ انجام داده.
اگر Cybercab بتواند در خیابانهای عمومی آستین مسافر جابهجا کند و آنها را در نقاط مختلف شهر پیاده کند، چنین اتفاقی میتواند جدیترین نشانه از نزدیک شدن وعدههای تسلا به واقعیت باشد. این شرکت همچنین باید درباره محدوده فعالیت سرویس، میزان دسترسی کاربران، تعداد خودروهای تولیدشده، نحوه استفاده مسافران و شیوه همکاری Cybercab با ناوگان Model Y توضیح دهد.
برای طرفداران تسلا، ۳ سپتامبر میتواند همان نقطهای باشد که آینده تاکسیهای رباتیک این شرکت شکل واقعیتری پیدا میکند. در مقابل، منتقدان فرصتی خواهند داشت تا بررسی کنند آیا فناوری تسلا واقعاً با وعدههای بزرگ سالهای اخیر همخوانی دارد یا نه. در هر صورت، خودرویی بدون فرمان قرار است وارد خیابانهای آستین شود و Cybercab حالا تاریخ مشخصی برای رویارویی با واقعیت دارد.