خودروی جدید فراری لوچه (Luce) توسط جانی آیو طراحی شده؛ کسی که بعد از جدایی از اپل، شرکت LoveFrom را راهاندازی کرد.
طبق اطلاعات منتشرشده، طراحی کلی این خودرو چه از نظر بیرونی و چه در بخش داخلی، با تمرکز بر نمایشگرهای دیجیتال انجام شده و داخل خودرو قرار است چندین نمایشگر OLED ساخت سامسونگ دیده شود.
در مجموع، لوچه سه ناحیه نمایش دیجیتال دارد و سامسونگ دیسپلی وظیفه تامین چهار اندازه پنل مختلف را بر عهده خواهد داشت: ۱۲.۹ اینچ، ۱۲ اینچ، ۱۰.۱ اینچ و ۶.۳ اینچ. این چیدمان با توجه به ارقامش واقعاً عجیب به نظر میرسد، هرچند هیچچیز به عجیب بودن برچسب قیمت ۵۵۰ هزار یورویی خود خودرو نمیرسد.
اولین بخش، کلاستر جلو راننده است؛ یعنی همان صفحه پشت راننده که نقش خوشه ابزار را دارد. در این خودرو، یک سوزن یا عقربه واقعی از دل خودِ نمایشگر عبور میکند. دلیل این طراحی، فناوری اختصاصی سامسونگ یعنی HIAA Tech است که مخفف عبارت Hole In Active Area (حفره در محدوده فعال) محسوب میشود.
البته سامسونگ در ایجاد حفره از داخل نمایشگر گوشیهای هوشمند سابقه زیادی دارد، اما تفاوت ابعاد در اینجا چشمگیر است. در گوشیهای معمولی، دوربین سلفی معمولاً قطری در حدود ۵ میلیمتر دارد؛ در مقابل، در خوشه ابزار فراری لوچه حفرهای وجود دارد که حدود بیست برابر بزرگتر است.
این خوشهی ابزار با یک نمایشگر دولایه ساخته شده است. این کلاستر از دو پنل OLED تشکیل میشود: یک پنل ۱۲ اینچی در بخش پایین و یک پنل ۱۲.۹ اینچی در بخش بالایی. پنل پایین وظیفه نمایش بخشهای پسزمینه را دارد؛ برای نمونه شاخصهای مربوط به گیجها. اما پنل بالایی سه برش دایرهای خواهد داشت تا بخشهای خاصی از اطلاعات یا حرکت نمایش به شکل متفاوتی دیده شود. ترکیب طراحی دولایه و وجود دستهای واقعی، باعث میشود یک نمایشگر سهبعدی شکل بگیرد، نه آن حس شیشهای و دوبعدی که اکثر خودروها در سالهای اخیر استفاده میکنند.
در مرحله بعد، پنل کنترل مرکزی از یک پنل OLED با اندازه ۱۰.۱ اینچ استفاده میکند. این بخش قابلیتهای قابل تنظیم دارد؛ از جمله نمایش ساعت، کرنومتر و حتی قطبنما. این پنل هم از فناوری HIAA بهره میبرد و روی آن سه دست واقعی قرار میگیرند که مثل عقربههای ساعت، دقیقه و ثانیه روی صفحه دیده میشوند.
در نهایت، پنلهای ۶.۳ اینچی در بخش عقب استفاده میشوند تا به مسافران صندلیهای عقب کمک کنند. این نمایشگرها قرار است کنترلهای مربوط به تنظیمات آبوهوا، یک صفحه نمایش برای نشان دادن وضعیت و دینامیک رانندگی و امکانات بیشتری را در اختیار سرنشینان بگذارند.
ارنستو لاسالاندرا، مدیر تحقیقات و توسعه فراری، در اینباره گفت: «سامسونگ دیسپلی توانست به طور کامل فلسفه طراحی فراری لوچه را در زمینه یکپارچگی بینقص نرمافزار و سختافزار پشتیبانی کند. سیستم جدید و کاملاً تازه نمایشگر که در لوچه پیادهسازی شده، تجربه کابین بیسابقهای ایجاد میکند؛ تجربهای که در آن میراث فراری و فناوری آیندهمحور در کنار هم و با هماهنگی کامل قرار میگیرند.»