وزارت دادگستری ایالات متحده روز جمعه، ۱۹ دسامبر، هزاران مدرک و تصویر مربوط به جفری اپستین و یار او، گیسلین ماکسول، را در سلسله اقدامی برای پاسخگویی به مهلت مقرر کنگره منتشر کرد. در این مجموعه تصاویر، دو عکس به نمایش گذاشته شده که ماکسول را درون یک مرسدس SLR مکلارن نقرهای و در حال رانندگی نشان میدهد. اما این تصاویر اطلاعات مشخصی دربارهی مکان دقیق عکاسی یا مالک تصویر ارائه نمیدهند. اگر این خودرو به اپستین تعلق داشته باشد، ممکن است عکسها در یکی از املاک او در پالم بیچ، ویلای نیویورک یا مزارع نیومکزیکو ضبط شده باشند.
این خودرو در عکسها یکی از مهمترین همکاریها در حوزه اتومبیلسازی در دهه ۲۰۰۰ را نمایان میکند. بین سالهای ۲۰۰۳ تا ۲۰۱۰، موشکافی و فناوری تولید این خودرو در مرکز مکلارن در وکینگ انگلستان انجام پذیرفت. این طراحی با تخصص مهندسی فرمول ۱ مکلارن ترکیب شده و سوپرماشینی را خلق کرده است که انقلابی در بخش خودروهای گرند تورینگ به وجود آورد. با تولید تنها ۲,۱۵۷ نسخه از این سوپرماشین، مرسدس SLR به یکی از نادرترین و کمیابترین خودروهای مدرن تبدیل شده است.
SLR مکلارن به طور خاص با لیست بلندی از ملکیت سلبریتیها شناخته میشود. پاریس هیلتون در میانه دهه ۲۰۰۰، یک مدل ۲۰۰۶ با رنگ خاکستری متالیک را به کار برد و به دفعات در کنار بریتنی اسپیرز و لیندزی لوهان عکاسی شده است. این خودرو به نمادی تبدیل شد که یوتیوبر معروف، اد بولیان، در سال ۲۰۲۱ آن را به قیمت ۱۸۰,۰۰۰ دلار خریداری کرد، هرچند هزینههای نگهداری و خدمات بعدی آن بیش از ۳۴,۰۰۰ دلار برآورد میشود.
افسانه بسکتبال، مایکل جردن، نیز یک مدل SLR مکلارن ۷۲۲ ادیشن ۲۰۰۷ داشته که رنگ آن کریستال آنتیمون خاکستری متالیک با صندلی چرمی مشکی و دوخت قرمز است. خودروی جردن به تازگی با قیمت ۶۴۹,۹۹۵ دلار به فروش رسید که نشاندهنده ارزش خاصی است که کلکسیونرها به محبوبیت سلبریتیها میدهند. جی لنو هم یک دستگاه SLR را به مجموعۀ منحصر به فرد خود اضافه کرده، در حالی که مانی خوشبین، سرمایهگذار املاک، پنج نسخه مختلف از SLR را جمعآوری کرده است. همچنین، سایر سلبریتیهایی چون کانیه وست، جی-زی و فارل ویلیامز نیز از مالکین این سوپرماشین هستند.
بهدنبال بررسیهای انجام شده در حراج اخیر، مشخص شده که بازار خرید و فروش SLR به شدت فعال است. یک مدل SLR 2006 در حراج RM Sotheby’s مونتری در اوت ۲۰۲۴ به مبلغ ۲۸۰,۰۰۰ دلار معامله شد و قیمت یک نمونه دیگر از همان سال در حراج RM Sotheby’s میامی در مه ۲۰۲۴ به ۴۳۴,۰۰۰ دلار رسید. فروش نسخه بسیار کمیاب استرلینگ موس با قیمت ۳.۵ میلیون دلار در سپتامبر ۲۰۲۵، رکوردی را ثبت کرد، در حالی که مدلهای استاندارد کوپه و رودستر به طور معمول در محدوده ۲۷۰,۰۰۰ تا ۵۰۰,۰۰۰ دلار خرید و فروش میشوند.
تحلیلهای بازار نشان میدهد که SLR به طور میانگین در فروشهای اخیر به قیمت حدود ۴۷۸,۰۰۰ دلار معامله شده، که تقریباً نزدیک به قیمت پایه ۴۵۰,۰۰۰ دلاری است. با در نظر گرفتن تورم، قیمت اصلی به ارزش معادل ۷۷۰,۰۰۰ دلار امروز نزدیک میشود، که نشاندهنده این واقعیت است که ارزش فعلی هنوز به میزان پایه تنظیم شده وجود ندارد. مدل ۷۲۲ ادیشن بهویژه قابل توجه است، چرا که فقط ۱۵۰ دستگاه از آن تولید شده و از سوی دیگر، ۲۵ دستگاه مکلارن ادیشن نیز با بهبودهای آیرودینامیکی و کاهش وزن، نادرترین نسخهها بعد از استرلینگ موس به شمار میروند.
خودروی مرسدس-مکلارن SLR نتیجهی همکاری ۴۰ درصدی مرسدس-بنز و گروه مکلارن در عرصه فرمول ۱ است. این خودرو به احترام مدل افسانهای ۳۰۰ SLR که بر مسابقات استقامت دهه ۱۹۵۰ تسلط داشت، نامگذاری شده و SLR مدرن به صورت ترکیبی از دیدگاههای مهندسی گوردون موری و طراحی مرسدس-بنز شکل گرفته است. نتیجه این کار یک خودرو گرند تورینگ با شاسی فیبرکربن و درهای بالمرغی است که از یک موتور V8 5.4 لیتری با سوپرشارژر بهره میبرد.
در حالت استاندارد، این خودرو توان تولید ۶۱۷ اسببخار و گشتاور قابل توجهی دارد.
به مقدار ۷۸۰ نیوتنمتر گشتاور میرسید و این سوپر ماشین با وزن ۱,۷۷۰ کیلوگرم میتوانست تنها در ۳.۴ ثانیه از حالت توقف به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. با حداکثر سرعتی برابر با ۳۳۳ کیلومتر بر ساعت، این خودرو به یکی از سریعترین تولیدات زمان خود تبدیل شده بود. مدلهای خاصی همچون ۷۲۲ ادیشن، توان خروجی را به ۶۴۱ اسببخار افزایش میدهد، در حالی که نسخه منحصر به فرد استرلینگ موس با حذف سقف و شیشه جلو به حداکثر عملکرد دست یافته است.
اهم características پیشرفته این خودرو شامل دیسکهای ترمز کربن-سرامیک است که قادر به تحمل دماهای تا ۶۵۰ درجه سانتیگراد میباشند، همچنین ترمز هوایی عقب فعال که تا زاویه ۶۵ درجه برای حفظ پایداری به کار میرود و سیستم کنترل ترمز Sensotronic است. افزون بر این، بدنه پلاستیکی تقویتشده با فیبرکربن، وزن را به حداقل رسانده و در عین حال سختی سازهای را حفظ میکند. همچنین، موقعیت موتور در جلوی خودرو توزیع بهینه وزن را فراهم میآورد.