پایان همکاری هوندا با ردبول و شروع شراکت جدید این کمپانی ژاپنی با استون مارتین در عرصه فرمول یک، تنها یک تغییر تیمی عادی نیست. این جابه‌جایی مهم سوالاتی را درباره احتمال شکل‌گیری یک خودروی خاص برای استفاده در جاده از این همکاری نوین ایجاد کرده است.

تجربه تاریخ فرمول یک بارها نشان داده که موفقیت در پیست می‌تواند محرک پروژه‌هایی باشد که فراتر از دنیای مسابقات قرار دارند. حالا که هوندا و استون مارتین رسماً همکاری خود را آغاز کرده‌اند، این سوال به وجود می‌آید که آیا این اتحاد منجر به تولید یک محصول مشترک برای خیابان‌ها نیز خواهد شد؟

با پایان همکاری چندین ساله هوندا و ردبول، این خودروساز ژاپنی تصمیم به آغاز دوره‌ای جدید از حضور خود در فرمول یک با استون مارتین گرفته است. در این پروژه، هوندا به‌عنوان تأمین‌کننده انحصاری نیروگاه‌های حرکتی شناخته شده است؛ همکارتی که نشانه‌هایی از دوراندیشی و چشم‌انداز فراتر از مسابقات را به نمایش می‌گذارد.

استون مارتین قبلاً نشان داده است که قابلیت تحول دستاوردهای فرمول یک را به خودروهای جاده‌ای منحصربه‌فرد دارد. پروژه معروف «والکری»، که نتیجه همکاری با ردبول و آدرین نیوی بود، نمونه‌ای موفق از انتقال فناوری از پیست به جاده محسوب می‌شود؛ الگویی که ممکن است دوباره repetition شود.

لارنس استرول، رئیس استون مارتین، در مراسم رونمایی از این همکاری در توکیو بر اهمیت عملکرد تیم در فرمول یک تأکید کرد. با این حال، نظرات او به وضوح نشان‌دهنده این است که ایده تولید یک خودروی مشترک نه تنها کنار گذاشته نشده، بلکه به آینده‌ای مناسب‌تر واگذار شده است.

استرول به‌صراحت اعلام کرد که استون مارتین از گسترش همکاری با هوندا در زمینه خودروهای خیابانی استقبال می‌کند و این مقوله می‌تواند در زمان مناسب به‌طور جدی مورد بررسی قرار گیرد. او اظهار داشت که این شراکت پتانسیل تبدیل شدن به یکی از جذاب‌ترین همکاری‌های خودرویی در سال‌های آینده را دارد.

در طرف دیگر، مدیرعامل هوندا نیز با وجود تأکید بر عدم وجود یک برنامه مشخص برای تولید انبوه، انتقال فناوری‌های فرمول یک به خودروهای خیابانی را اقدامی منطقی می‌داند. او معتقد است که موفقیت در رقابت‌ها می‌تواند پایه فنی مناسبی برای این‌گونه پروژه‌ها فراهم آورد.

اگر این همکاری به مرحله تولید وارد شود، محتمل‌ترین سناریو عرضه خودرویی با برند استون مارتین و پیشرانه‌ای که توسط هوندا توسعه یافته باشد، خواهد بود. البته سناریوی بسیار جذاب‌تر بازگشت هوندا به دنیای سوپراسپرت‌ها با احیای نام برجسته NSX است.

اشتراک‌گذاری »